Китайская AutoFlight заявила о значительном прорыве в области маловысотной авиации, успешно испытав первый в мире электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки массой 5 т, способный перевозить 10 пассажиров. До этого момента подобный вид транспорта создавался для перевозки максимум шести человек. Для обеспечения безопасности полёта аппарат получил 28 двигателей, а его конструкция чем-то напоминает самолёты-«этажерки» начала XX века.
Обзор телевизора Sber SDX-43U4169
Итоги 2025-го: ИИ-лихорадка, рыночные войны, конец эпохи Windows 10 и ещё 12 главных событий года
Итоги 2025 года: почему память стала роскошью и что будет дальше
Обзор игрового QD-OLED WQHD-монитора Gigabyte AORUS FO27Q5P: на пределе возможностей
Обзор ноутбука TECNO MEGABOOK S14 (S14MM): OLED с HDR как новая норма
Обзор игрового 4K IPS-монитора Gigabyte M27UP: разнообразия ради
Источник изображений: AutoFlight
Аппарат назвали «Матрица» (Matrix, модель V5000). У него три крыла и шесть гондол с электродвигателями. За вертикальный подъём, спуск и зависание отвечают 20 двигателей, ещё 4 двигателя обеспечивают тягу, а 4 последних — толкающие. Полная взлётная масса аппарата достигает 5,7 т. Он может перевозить грузы или 10 пассажиров. Также предусмотрено оформление кабины для 6 VIP-пассажиров с повышенным комфортом: туалетами и панорамными окнами. Размах крыльев «Матрицы» составляет 20 м, длина — 17,1 м, высота — 3,3 м.
В начале февраля 2026 года необычный электролёт совершил демонстрационный полёт с переходом между режимами взлёта, горизонтального полёта и посадки на базе в Куньшане (провинция Цзянсу). Успешная демонстрация подтверждает техническую зрелость разработки и обещает скорое появление крупнотоннажных электролётов с вертикальным взлётом и посадкой.
Чисто электрическая версия имеет дальность полёта около 250 км, тогда как гибридный вариант будет способен преодолевать до 1500 км. Успешные испытания V5000 Matrix снова выделяют Китай в качестве лидера в развитии eVTOL всего спектра грузоподъёмности, в то время как западные разработчики в основном сосредоточены на более лёгких аппаратах массой до 3 тонн и вместимостью 4–6 пассажиров для городских воздушных такси.
I must say, I have actually observed that simple games such
as plinko game are absolutely hypnotic lately.
It’s a certain vibe regarding that chaotic path of the chip
which holds the player glued on that interface for quite a long time.
From my experience, picking that right volatility setting is that highly essential element of
any session. Most players often like medium volatility since it provides a ideal balance among leisure
plus wins. If you guys get prepared to finally try the genre, you can definitely
check out plinko game online to see in what way the odds work in actual conditions.
Another thought stands as that that SA casino market is growing amazingly rapidly lately.
It seems to be fairly impressive to simply watch the way international formats adapt to
domestic demands. Which particular tactics might everyone recommend regarding handling the bankroll
during volatile boards?
Amazing! This blog looks just like my old one!
It’s on a totally different topic but it has pretty much the same layout and design. Wonderful choice of colors!
Excellent write-up. I definitely love this site. Stick with it!